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声屏障是如何降噪的

时间:2018-09-14 点击量:

  噪声在传达过程中,声波入射到吸声型声屏障的外表会发作反射与透射。当声屏障尺度巨细比声波波长大得多时,声波入射到吸声型声屏障外表时会发作声波的反射现象,声波能量发作衰减,其反射声能的巨细取决于吸声型声屏障的吸声系数。声波在平行的声屏障之间发作屡次反射,下降声波从顶部衍射的声能,到达降噪作用。



  现在的功用缺点实际上,咱们再来剖析一下路途噪声的特色,可以发现现有的路途声屏障为什么不能更好的处理路途噪声问题。


  咱们先来看三个噪声频谱(一般路途噪声频谱)(上下坡路噪声频谱)综上频谱,咱们可以看出,路途噪声以2000Hz以下的中低频噪声为主。其间800Hz~2000Hz对A计权影响较大, 800Hz以下对人的片面感触影响大,特别是干扰度方面。因此在路途交通噪声管理中将中低频作为管理的要点。


  可是现在国内遍及的路途声屏障首要针对的是2000Hz以上的高频噪声,降噪设施与实际情况呈现了错位,然后导致声屏障无效的现象。声屏障的功用晋级方向1、声屏障的声学功能满意环境降噪要求。声屏障的声学功能可以长期的坚持。


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